ACTUALITAT - LA BISBAL

L’equip de govern de l’Ajuntament de la Bisbal (ERC-ADMC) presentarà una al·legació al projecte de millora de la carretera C-51 del Vendrell a Valls, ja que opinen que aquest aïllarà encara més el nucli històric de la Bisbal de les cinc urbanitzacions que hi ha al municipi (La Miralba, Can Gordei, l’Esplai, La Masieta i Santa Cristina).
El govern demana que el trànsit local continuï circulant per l’actual carretera de Valls, però amb “millores puntuals d’impacte molt limitat”, i que el trànsit de pas es faci per l’autopista AP-2, força descongestionada i que segons el govern bisbalenc hauria de ser gratuïta des de la Bisbal fins a l’accés a Vila-rodona (l’Alt Camp).

Sense accessos a les urbanitzacions
Tal com va destacar en una roda de premsa ara fa poc l’alcalde republicà, Josep Maria Puigibet, el projecte de la Generalitat presentat al consistori no contempla accessos directes a les esmentades urbanitzacions, cosa que encarà les aïllaria més del nucli. Segons l’alcalde, en determinats casos els veïns haurien de recórrer un tram extra d’uns deu quilòmetres entre anar i tornar pels vials de servei que permetran accedir a les urbanitzacions. A més, va dir que en determinats punts s’han projectat revolts tancats i de difícil trànsit per a camions i maquinària agrícola. Aquestes circumstàncies, segons l’equip de govern, també perjudicarien la celeritat de desplaçaments que requereixen els equips en casos d’emergència.
Altres motius per a oposar-se al traçat de la nova C-51 remodelada són l’afectació de molts terrenys de vinya de la DO Penedès o el “potent nus d’enllaç” per a la connexió de la pròpia C-51 amb la carretera T-240, el qual, segons el consistori bisbalenc, “potencia encara més el pas dels vehicles i en especial els de gran tonatge per la perillosa cruïlla amb semàfor de dins el nucli urbà de la Bisbal”, segons consta en l’informe de l’arquitecte municipal per a l’esmentada al·legació. En aquest punt també s’hi troba l’avinguda Colom, el principal vial del nucli urbà i el vial d’accés a l’institut amb molt de trànsit d’autocars.

Alternativa
L’Ajuntament proposa una alternativa que segons el Puigibet podria produir un estalvi de 65 milions d’euros. Aquesta alternativa consistiria a fer un tram curt de carretera, d’aproximadament 750 metres i ja previst a les Normes Subsidiàries de la Bisbal, entre la carretera TV-2402, el lateral que envolta l’IDIADA i la carretera que recull el trànsit dels polígons industrials i del propi institut de proves automobilístiques, “ja que porta directe a l’accés a l’autopista AP-2”. Aquesta mesura, segons l’esmentat informe de l’arquitecte bisbalenc, permetria obtenir la variant projectada al nucli urbà de la Bisbal per treure el trànsit de vehicles pesants que ara es veu obligat a passar per la cruïlla semafòrica d’entrada al poble de la Bisbal.
Tanmateix, en cas que la Generalitat no reculli la ‘totalitat’ de l’al·legació, com a mínim, el govern de la Bisbal demana que els accessos a les urbanitzacions es facin mitjançant rotondes viàries a nivell inferior, “de manera que (donat el cas) la nova carretera podrà actuar de via ràpida sense interrupcions i les incorporacions, canvis de sentit o distribució del trànsit a les altres vies es farien des de la rotonda”, segons s’explica en l’al·legació. També es demana que, de fer-se l’obra, mentre durin els treballs l’AP-2, sigui gratuïta de la Bisbal a l’accés a Vila-rodona.
D’altra banda, l’alcalde de la Bisbal va destacar que el seu consistori no podria fer front a les despeses econòmiques de manteniment del traçat vell si aquest passés a ser una infraestructura més a càrrec de l’Ajuntament. Puigibet va avançar que properament es reunirà amb el director general de Carreteres de la Generalitat, Jordi Follia, per mirar de buscar un acostament i un consens respecte del posicionament de l’Ajuntament de la Bisbal.

A l’assemblea de propietaris de la urbanització El Papagai, que es va celebrar el dia 5 de juliol, es va escollir -amb 214 vots a favor- una nova junta, encapçalada per Carles Garcia.
Aquest veí havia proposat fer unes eleccions extraordinàries per a solucionar els greus problemes de representavitat legal que fa anys pateix aquesta urbanització, a causa de l’existència paral·lela de dues juntes i la disputa entre ambdues. La proposta va sorgir a finals de maig, durant una reunió veïnal convocada per els alcaldes dels dos municipis als que pertany la urbanització, la Bisbal i Sant Jaume dels Domenys. Garcia va recollir firmes d’uns 200 propietaris per a poder autoconvocar una assemblea extraordinària, celebrada el 14 de juny, en la que es va decidir de dur a terme aquestes eleccions. L’acte dels comicis va comptar amb la presencia dels alcaldes Puigibet i Ventura.
El president de l’altra junta, José Luis Pérez, no reconeix la legitimitat d’aquestes eleccions i acusa els alcaldes republicans de voler col·locar la gent propera a ERC a totes les associacions de veïns. El president de la nova junta, Garcia, en canvi, vol aconseguir que la Generalitat registri la nova junta.

La plataforma “No fem el CIM” va celebrar una assemblea general a finals de juny, en la qual va decidir demanar a l’Ajuntament de la Bisbal que respecti el pacte de Gimenelles -l’acord de 5 alcaldes de no instal·lar logística i coordinar el desenvolupament sostenible dels seus municipis- i que aturi el projecte d’un polígon logístic de 60 hectàrees per instal·lar-hi els magatzems del Corte Inglés.
Els representants de la plataforma van posar en dubte els arguments a favor d’aquest projecte de l’alcalde de la Bisbal, Josep María Puigibet, dient que “no es tracta de cercar llocs de treball a conseqüència de la crisi econòmica,” i argumentant que “una població entorn dels 3.000 habitants i un atur de 187 aturats no justifica la implantació d’una instal·lació de 600 llocs de treball, ja que, en paral·lel, s’aprova un pla residencial de 827 habitatges que incrementa, amb molt, la demanda de llocs de treball ofertats.”
La Plataforma demanarà al Consell d’alcaldes del Baix Penedès que proposi una moratòria de polígons logístics i es reprenguin els treballs interromputs del Pla Estratègic cap al 2010 a fi de trobar una solució a la crisi amb la diversificació de les activitats econòmiques. També s’ha demanat la dimissió del president del Consell Comarcal, el socialista Jordi Sánchez, perque opinen que s’està aprofitant del seu càrrec, fent campanya a favor del Logis Penedès, tot i que l’ens que presideix, va votar en contra de la seva implantació.